Прокат Тарифы Статьи Форум Контакты

Это важно

» Требования к водителю

» Необходимые для аренды документы

» Вопросы и ответы

Иномарки 2007 г.в.
низкие цены - от 500 руб./сутки
оформление за 15 минут
автомобили застрахованы
НЕ ОБКЛЕЕНЫ рекламой
минимальный залог.

(812) 740-21-55

Наш автопарк

Внешний вид авто Марка автомобиля Стоимость
проката автомобиля за сутки (руб.)*
Аренда иномарок – Вы можете взять экономичный Daewoo Matiz на прокат Daewoo Matiz 1.0M 750
Прокат автомобилей – практичный и надежный Renault Logan на прокат Renault Logan 1.4 M 1200
Аренда авто в Петербурге – практичный и безопасный Renault Symbol на прокат по доступной цене Renault Symbol 1.4M 1300
Аренда автомобилей – комфортный Renault Megane на прокат в СПб Renault Megane Sedan 1.6 M 1700
Аренда авто - Renault Megane с автоматической коробкой на прокат в Петербурге Renault Megane Sedan 1.6 А 2000
Вместительный и комфортный Renault Megane универсал  – аренда авто в СПб Renault Megane Estate 1.6 М 2100
Аренда автомобилей в Питере – Ford Focus, любимчик миллионов на прокат
Ford Focus 1.6 M 1800

* - Указана цена при аренде автомобиля на короткий срок
(1-2 дня), при длительном прокате авто действуют существенные скидки на все модели машин.

Безопасность Daewoo Matiz

Когда автомобиль представительского класса набирает при краш-тестах максимальное количество баллов – это вполне объяснимо. Самые современные системы пассивной безопасности, большое количество подушек безопасности, надежно защищающих водителя и пассажиров от травм, высокая жесткость кузова, достигнутая инженерами-конструкторами, - все это помогает не только выжить, но и отделаться наименьшими травмами водителю и пассажирам дорогих иномарок. Это вполне логично – чем выше цена автомобиля, тем больше в нем средств активной и пассивной безопасности. По той же логике недорогие автомобили, которые не могут похвастаться столь богатым оснащением в плане безопасности, должны показывать при краш-тестах не самые впечатляющие результаты. Во многих случаях так оно и есть, но бывают приятные исключения из правил. Об одном из таких исключений мы поговорим сегодня. Имя ему Daewoo Matiz.

Симпатичный автомобильчик отнюдь не исполинских размеров с литровым двигателем и… Собственно, и все. К сожалению, Daewoo Matiz, представленный на отечественном рынке, не оснащается даже подушками безопасности, не говоря уж о более дорогих электронных системах. В Европе Daewoo Matiz оборудуется двумя подушками безопасности: для водителя и для пассажира. В России продаются «матизы», которые выпускаются в Узбекистане. Возможно, именно поэтому в автомобиле нет ни подушек безопасности, ни преднатяжителей ремней. Однако узбекские конструкторы показали, что при грамотном подходе автомобиль можно сделать безопасным и без, казалось бы, необходимых элементов.

Свой первый краш-тест Daewoo Matiz прошел в 2000 году. Тогда корейский автомобиль испытывали по европейской методике EuroNCAP. «Матиз» показал тогда не совсем впечатляющие результаты – 6 баллов из 16 возможных, и это притом, что автомобиль был оснащен двумя подушками безопасности и преднатяжителями ремней. Но после этого инженерами Daewoo были проведены дополнительные работы по улучшению безопасности модели. Работы эти принесли свои плоды, и показатели автомобиля при краш-тестах улучшились. Но нас с Вами больше интересует Daewoo Matiz, предназначенный для нашего рынка. И вот тут и начинаются приятные сюрпризы. Начнем не с краш-тестов, а с поведения автомобиля на дороге.

Как уже говорилось выше, электронные системы безопасности (ABS, EBD, EBV, ESP, DSC, Brake Assist и др.) – непозволительная роскошь для автомобиля в ценовой категории Daewoo Matiz. Но, как оказалось, эта роскошь, в принципе, ему и не нужна. Восьмисот килограммовый  автомобильчик прекрасно чувствует себя на дороге: удачная конструкция шасси позволяет ему обходится без системы курсовой устойчивости, а хорошие тормоза без системы распределения тормозных усилий и системы аварийного торможения. Но перейдем к главному, к показателям на краш-тестах.

Daewoo Matiz узбекской сборки без подушек безопасности и тому подобных вещей показал превосходный результат по методике EuroNCAP – 12 баллов из 16 возможных. Как же это возможно? Главную роль здесь сыграла превосходная работа инженеров. Они смогли улучшить безопасность автомобиля по всем параметрам. Прочная силовая структура салона автомобиля, прочный салон с травмобезопасными материалами, энергопоглощающий перед автомобиля, четко работающие ремни безопасности – все это способствовало столь высоким показателям автомобиля. Основные зоны (голова, грудь, ноги) и у водителя и у пассажира на схеме оказались зелеными, то есть практически полностью безопасными. Немного портит эти показатели высокое давление на бедренную зону водителя. Но в целом, результат очень впечатляет.

Особенно диву даешься при взгляде на салон автомобиля при фронтальном ударе – перед авто «вмят» практически до лобового стекла, а салон почти не искорежен. Также высоких отзывов заслуживают ремни безопасности – давление на грудь водителя и пассажира в пределах нормы, а эффективность чрезвычайно высока (манекен пассажира даже не коснулся «торпедо» автомобиля).

Подводя итог, можно сказать, что инженерам Daewoo удалось поистине невероятное – совместить высокий уровень безопасности автомобиля с демократичной ценой.

Убедиться в безопасности Daewoo Matiz Вы можете посмотрев видео - краш тест Daewoo Matiz
По теме - прокат автомобиля Daewoo Matiz

Прокат Тарифы Статьи Форум Контакты